BalapMotor.Net – Pertamina Mandalika International Circuit sudah memenuhi aturan FIM untuk melaksanakan kegiatan balap MotoGP dan sudah mendapatkan homologasi Grade A pada hari Kamis, 29 September 2024.
Untuk mendapatkan homologasi ini dilakukan track inspection yang dilakukan oleh pihak promotor (Dorna), Race Direction (Loris Capirossi), FIM Safety Officer (Tome Alfonso) Race Director (Mike Webb) serta perwakilan IMI dan manajemen MGPA.
Homologasi Grade A dikeluarkan dengan persetujuan MotoGP Steward Panel yakni Freddie Spencer, Andres Somolinos yang mengatur semua hal berkaitan dengan kondisi sirkuit serta perangkat dan fasilitas pendukungnya.
Sesuai dengan aturan FIM Standard of Circuit tahun 2024, mengenai aturan penggunaan peralatan di sirkuit MotoGP, bahwa Alat Pemadam Api Ringan (APAR) yang disarankan adalah:
1. Diutamakan 2 APAR dengan type ABC Powder 6 kg (di semua pos marshal)
2. AFF foam (hanya di beberapa pos marshal)
3. APAR type CO2 yang khusus indoor yang disiapkan hanya di depan pit, karena penggunaan terbaik untuk di dalam ruangan tertutup.
Jika ada motor yang terbakar di dalam track, maka otomatis petugas marshal akan menyemprotkan APAR yang berbentuk powder. Jadi tidak ada yang salah dengan dengan petugas marshal dan Pertamina Mandalika International Circuit.
Dalam kasus terbakarnya motor Mraquez, Pimpinan lomba dan safety officer juga sudah menghubungi team Gresini untuk menanyakan keluhannya dan sekaligus memberikan penjelasan tentang prosedur ini.
Mereka bukanlah team yang baru di MotoGP, sehingga pasti mereka mengerti mengenai prosedur yang FIM keluarkan.
Marc Marquez sebagai pembalap dari Tim Gresini, mungkin sangat memperhatikan mengenai faktor financial team yang dinaungi. Mengingat besarnya biaya yang akan dikeluarkan tim untuk memperbaikin motornya. Musibah siapa yang bisa menolak.
Eddy Saputra
Deputy Olahraga Sepedamotor IMI Pusat dan FIM CCR member
