BalapMotor.Net – Yamaha MX King spek pro street 200cc garapan tim GSR Motor Saka Ompreng Racing sukses menjadi yang terbaik pada gelaran Pringsewu Drag Bike yang berlangsung pada Minggu (12/7/2026) kemarin.
Performa impresif ini tentu tidak datang begitu saja. Dibalik catatan waktu yang cukup tajam, terdapat kombinasi racikan dapur pacu yang jempolan dan manajemen kaki-kaki yang presisi hasil garapan mekanik GSR Motor.
Untuk bertarung di kelas Pro Street 200cc, sektor mesin mengalami perombakan total. Jantung pacu MX King ini mengandalkan Blok Ceramic HiForce 63mm yang dipadukan dengan pen stroke QTT 2mm serta stang seher Sum Racing.
Kombinasi ini berhasil mendongkrak kapasitas mesin mendekati batas maksimal kelasnya dengan durabilitas yang tetap terjaga berkat material keramik.
Sektor kepala silinder (head) dipercayakan pada Head Ataka yang mengaplikasikan kombinasi klep 20/23, dikombinasikan dengan perklep ZX untuk mencegah gejala floating di putaran tinggi.
Karakter tenaga kemudian dibentuk melalui noken as custom hasil riset internal GSR Motor. Untuk urusan pengabutan bahan bakar dan udara, tim memilih Throttle Body (TB) Sum Racing berukuran 38mm.
Suplai bahan bakar yang deras dipasok oleh injektor Kawahara 200cc 10hole, yang kemudian dibakar sempurna oleh busi NGK G-Power yang mendapat percikan api kuat dari koil Uma Racing. Semua sistem manajemen mesin ini diatur secara presisi melalui otak elektronik ECU Juken 5+ Racing Turbo.
Tenaga besar dari mesin disalurkan ke roda belakang melalui transmisi rasio custom 5-speed dengan hitungan yang sangat rapat (close ratio) agar tidak ada tenaga yang terbuang (drop) di setiap perpindahan gigi:
- Gigi 1: 14/35
- Gigi 2: 17/28
- Gigi 3: 17/22
- Gigi 4: 20/22
- Gigi 5: Standar
Di sektor pembuangan, raungan mesin 200cc ini menggunakan knalpot Fantera yang dirancang khusus untuk menghasilkan back pressure optimal.
Guna menjaga bobot tetap ideal tanpa mengorbankan traksi, motor ini dibalut ban berukuran 70/80 di bagian depan dan 90/80 di bagian belakang. Seluruh sistem kelistrikan motor ini ditopang oleh Aki TDR Lithium.
Keberhasilan Yamaha MX King milik GSR Motor Saka Ompreng Racing di Pringsewu kemarin membuktikan bahwa riset mendalam pada detail spesifikasi mulai dari ukuran rasio hingga manajemen kelistrikan menjadi kunci utama dalam menaklukkan kerasnya persaingan kelas Pro Street 200cc. (**)
