BalapMotor.Net – Yamaha terus menunjukkan komitmennya dalam menghadirkan wadah bagi para pecinta balap untuk menyalurkan passion di lintasan sirkuit. Pada musim 2026, Yamaha menghadirkan inovasi baru lewat ajang MAXi Race yang khusus diperuntukkan bagi pengguna skutik premium MAXi Yamaha.
Menjadi bagian dari rangkaian Yamaha Cup Race 2026, MAXi Race hadir dengan dua format kompetisi, yaitu MAXi Drag Combat dan MAXi GP. Seri perdana yang digelar di Sirkuit Puncak Mario pada 18-19 April berlangsung meriah, menghadirkan persaingan sengit dari para peserta yang berasal dari konsumen, komunitas, hingga rider profesional.
Di kategori MAXi Drag Combat, terdapat enam kelas yang diperlombakan, mulai dari kelas MAXI Open 155cc hingga Dynamic MAXI Class yang melibatkan KOL dan media. Sementara itu, MAXi GP menghadirkan kelas YCR5, YCR6, dan YCR7. Menariknya, Yamaha menyediakan unit motor khusus untuk kelas YCR5, sehingga konsumen dan komunitas bisa merasakan langsung sensasi balap di sirkuit menggunakan line-up MAXi Yamaha.
“Jajaran matik MAXi memiliki tiga value utama, yaitu Pride, Premium, dan Performance yang menggambarkan motor premium kencang kebanggaan penggunanya dengan DNA performa yang kuat. Melalui ajang MAXi Race di Yamaha Cup Race, kami ingin memberikan experience sensasi keseruan fun race yang kompetitif dan memacu adrenalin. Ini menjadi pembuktian bahwa MAXi Yamaha tidak hanya skutik harian, tetapi juga memiliki DNA racing saat diuji di sirkuit,” ungkap Rifki Maulana.
Berbagai model seperti Yamaha Aerox, Yamaha NMAX, Yamaha Lexi, hingga Yamaha XMAX digunakan oleh para peserta. Total tercatat 344 starter ambil bagian di MAXi Drag Combat dan 37 starter di MAXi GP, menandakan antusiasme tinggi terhadap kategori baru ini.
Salah satu peserta MAXi Drag Combat, Bone Miolo, mengungkapkan keseruannya saat menjajal performa motor di lintasan. “MAXi Drag Combat seru banget, saya ikut kelas Dynamic MAXI Class On Track KOL & Media. Motor ini memang paten, cocok buat drag race di sirkuit. Akselerasi dan top speed maksimal berkat fitur YECVT pada Aerox Turbo. Tarikan atas dan bawah enak, body aerodinamis juga membuat motor stabil di kecepatan tinggi,” ujarnya.
Tak hanya itu, ia juga merasakan keunggulan Yamaha Lexi yang dinilai ringan, responsif, dan nyaman dikendalikan saat digeber di lintasan.
Di kelas balap utama, YCR5 (MAXi GP Open 155cc), persaingan berlangsung sengit dengan 19 starter yang menggunakan motor dari Yamaha. Rendy Yusman berhasil keluar sebagai juara pertama setelah tampil impresif menggunakan Yamaha NMAX Turbo.
“Fun banget race pakai NMAX Turbo di Yamaha Cup Race Sidrap. Saya push dari lap awal sampai akhir. Performa dan akselerasi maksimal, handling stabil, dan pengereman sangat baik. Motor ini nyaman dikendalikan bahkan di kecepatan tinggi,” ungkap Rendy.
Kesuksesan seri perdana ini menjadi sinyal kuat bahwa MAXi Race akan menjadi salah satu daya tarik utama dalam gelaran Yamaha Cup Race musim ini. Rencananya, MAXi Race akan kembali hadir di dua seri berikutnya, membuka peluang lebih luas bagi pecinta balap untuk merasakan sensasi kompetisi dengan skutik premium Yamaha. (rls)
