BalapMotor.Net – FU Mina Meubel adalah salah satu punggawa dari bengkel UJM Jogjakarta. Mas Upik selaku tuner dibalik nama besar UJM mulai membeberkan spek dari kuda pacunya ini. Kerap masuk dalam jajaran 5 besar podium, motor ini juga rajin mengunci kelas Bebek 4T Standar 155cc. Seperti pada event drag bike Kebumen (21/8) lalu, motor ini berhasil tembus 8,151 bersama Dicky G.A (Temanggung) dan 8,200 detik bersama Bayu Ucil (Purwodadi). Cek HASIL
Langsung saja kita membahas isi dari mesin berbahaya ini. Untuk piston menggunakan produk dari Kawahara Racing dengan diameter 63,5mm. Durasi cam dipatok diangka 265 LSA 105 split dengan lift maksimal 8,5. Kompresi ratio berada diangka perbandingan 15,2 : 1, dimana bahan bakar yang digunakan adalah avgas dengan oktan 123,5.
“Kami juga mengaplikasikan laher pada noke as. Tujuannya adalah memperbesar efisiensi mekanis. Laher kruk as kami gunakan model high speed dengan dimodif floating”, ungkap Mas Upik yang bisa dihubungi di 08175481413.
Dengan panjang stroke 48,8mm sudah cocok untuk mengimbangi per klep Jepang untuk menghasilkan tenaga yang kuat dari motor. CDI Rextor ProDrag di mapping dengan settingan maksimal advance 43,5. Untuk urusan karburator jelas mengalami perubahan. Tetap memakai karbu bawaan pabrik, selain diameternya diperbesar, settingan pilot jet berada diangka 22,5 main jet 112 dengan posisi jarum di step ketiga.
Dari daerah porting bolok, didapat prestasi porting dengan flowbanch 60cfm. Kruk as tetap menggunakan standar, namun tetap mengalami sedikit perubahan. Untuk urusan knalpot sendiri, leher dan silencer diriset sedemikian rupa hingga menemukan ukuran enaknya.
Wahh motor standar aja bisa tembus 8,1-8,0 detik. Namun diprediksi catatan waktu dari kelas FU Standar akan terus semakin tajam. Pasalnya saat ini banyak bermunculan tim-tim baru selain UJM. Sebut saja YB55, Chicken Hell, Sambat Mulyo dan lain sebagainya dapat dipastikan akan berlomba-lomba hasil riset terbarunya. #MariBerprestasi [ richard ]
Data Modifikasi :
Tim : UJM Jogjakarta feat Mina Meubel
Bengkel : UJM Jogjkarta
Mekanik : Mas Upik (08175481413)
Piston : Kawahara 63,5mm
Noken : Durasi 265 LSA 105 split ; lift max 8,5
CR : 15,2 : 1
Per Klep : Jepang
Karburator : Standar modif, pilot jet 22,5 main jet 112 dan posisi jarum ke-3
Kruk As : Standar modif
Laher Kruk As : High Speed (floating)
Porting : flowbanch 60cfm
Stroke : 48,8mm
CDI : Rextor ProDrag mapping max advance 43,5
Ratio : Custom
Knalpot : Leher custom, silencer modif
Bahan bakar : Avgas oktan 123,5
