BalapMotor.Net – Perusahaan minyak milik negara Malaysia yaitu Petronas memang cukup istimewa di dunia motorsport. Selain menjadi sponsor utama tim F1 dan MotoGP, ternyata Petronas pernah memproduksi motor sendiri yang digunakan untuk balap.
Petronas FP1 merupakan motor sport spesial dengan mesin tiga silinder segaris berkapasitas 899.5cc.Motor yang dikembangkan oleh Petronas dan Sauber Petronas Engineering ini awalnya direncananyak untuk tarung di MotoGP dengan kapasitas 989cc.
Tetapi, akhirnya Petronas mengalihkan project tersebut untuk balapan WorldSBK. Motor ini sendiri akhirnya menurunkan kapasitas mesinnya menjadi 899.5cc menyesuaikan dengan regulasi di WorldSBK saat itu.
Diproduksi sebanyak 150 unit menyesuaikan regulasi WorldSBK yang mengharuskan motor yang ikut harus produksi masal. Mengenai produksinya sendiri, 75 unit dibuat di MSX International Inggris, dan 75 unit di pabrik Modenas, Malaysia. 100 unit sendiri rencananya untuk dijual masal dan 50 unit untuk keperluan balap.
Turun Balap Mulai 2003
Pada tahun yang sama dengan produksinya motor tersebut, Petronas lantas menggandeng Carl Fogarty yang merupakan legenda balap WorldSBK untuk membuat tim balap, maka berdirilah Foggy Petronas Racing. Mengandalkan Troy Corser dan James Haydon, tim ini bertarung di WorldSBK 2003.
Pada musim pertamanya tersebut, kuda besi Petronas FP1 sendiri kurang mampu bersaing dengan rival-rivalnya. Ini karena pada 2003, FIM mengubah regulasi dimana untuk mesin berkapasitas 1.000cc diperbolehkan menggunakan mesin 2,3 atau 4 silinder.
Padahal, regulasi sebelumnya, untuk 4 silinder dibatasi 750cc, lalu 3 silinder maksimal 900cc, dan 2 silinder boleh 1.000cc. Ini tentunya kurang menguntungkan bagi tim Foggy Petronas Racing, padahal dua pembalapnya merupakan pembalap senior.
Musim balap 2006 sendiri menjadi musim terakhir tim Foggy Petronas Racing. Setelah berganti-ganti pembalap, prestasinya di WorldSBK hanya dengan dua kali podium yaitu pada musim 2004. Perlu diketahui juga bahwa pada tahun 2005 sendiri, sang juara dunianya adalah Troy Corser yang merupakan mantan pembalap tim ini yang pindah ke pabrikan Suzuki.
Motor Petronas FP1 Ada di Situs Lelang Harga Saat Ini 311 Jutaan
Setelah jarang sekali ditemui wujudnya di jalanan umum. Saat ini motor tersebut di lelang pada situs kendaraan antik yaitu collectingcars.com yang berasal dari Inggris. Motor bertenaga 127HP ini bisa balap mania bawa pulang jika harganya cocok.
Saat ini sendiri (12/4) bid terakhir menunjukan pada harga 18.000 Euro atau sekitar 311 jutaan rupiah. Pastinya karena ini merupakan barang langka, banyak penggila motorsport yang bakalan berani membayar mahal gaes. | Luvo
Spesifikasi Petronas FP1
| Manufacturer | Petronas |
|---|---|
| Production | January 2003 – July 2003 |
| Class | super bike |
| Engine | 899.5 cc (54.89 cu in), liquid-cooled, 3 – cylinders in line, 4-stroke, DOHC, 4 valves per cylinder |
| Power | 127.4 hp (95.0 kW) @ 10000 rpm |
| Torque | 92 N⋅m (67.9 lb⋅ft) @ 9700 rpm |
| Transmission | 6-speed |
| Suspension | Front: Öhlins upside-down fork, 43 mm, Inverted design. Multi adjustable: compression, rebound, spring, 110 mm travel Rear: Monoshock low linkage, Aero Twin Spar Black finish swingarm. öhlins Shock, adjustable compression and rebound damping, preload adjuster. Stroke: 52 mm, 120 mm travel |
| Brakes | Front: dual 320 mm floating discs with 4-piston calipers Rear: single 220 mm disc with 2-piston calipers |
| Tires | Front: 120/70-17 Back: 190/50-17 |
| Rake, trail | 24.4 degrees / 105.4 mm (4.15 in) |
| Wheelbase | 1,420 mm (56 in) |
| Dimensions | L: 2,050 mm (81 in) W: 680 mm (27 in) H: 1,135 mm (44.7 in) |
| Weight | 181 kg (399 lb) (dry) |
| Fuel capacity | 18 l (4.0 imp gal; 4.8 US gal) |
