BalapMotor.Net – Sachsenring merupakan salah satu sirkuit yang dianggap paling “lambat” bagi tim Aprilia, di mana kelemahan dari motor RS-GP akan terlihat signifikan nantinya, karena sirkuit ini sangat menguras kekuatan di tikungan.
“Sachsenring merupakan sirkuit yang aneh, di mana performa maksimal dari mesin hanya berdampak kecil, anda bisa membayangkan kalau kecepatan maksimal motor akan hanya digunakan 10-15% saja di setiap lapnya, dan komponen elektronik serta chasislah yang akan menentukan,” kata manajer Aprilia Romano Albesiano dikonfirmasi.
Lebih lagi sirkuit ini sangat membutuhkan penanganan khusus dan teknik khusus untuk setiap pembalapnya, karena sirkuit Sachsenring akan di dominasi oleh tikungan yang akan membuat performa Aprilia sedikit menurun.
Di Sachsenring akan benar-benar mengandalkan akselerasi dan keseimbangan kecepatan. Balapan di Sachsenring nanti Aprilia akan menggunakan beberapa komponen swingarm baru, yang berbeda dari biasanya, dimana yang akan digunakan nanti dan beberapa komponen mesin baru lainnya, untuk menangani motor saat rpm menengah.
Aprilia akan melakukan pekerjaan terbaiknya nanti saat di Sachsenring. Akan jadi balapan luar biasa tentunya sebelum liburan musim panas berlangsung, tentu Aprilia akan terus berusaha tampil kompetitif. [Deni]
