Drag Bike Kebumen: Bayu Ucil Tembus 6,9 Detik, Motor dan Sirkuit Bersahabat !

Ninja TU V-Reinz Bali Queen kembali cetak 6,9 Detik | Foto: Richard
LENKA MiniGPSSS Racing

BalapMotor.Net – Lagi dan lagi, V-Reinz Bali Queen yang lebih dikenal dengan settingan Bebek 4T TU 130cc nya, kini kembali mencetak timer 6,9 detik di kelas ninja TU! Kala race di Bali, Alvan Cebonk berhasil memaksimalkan motor garapan Mas Ari ini sampai menyentuh catatan waktu 6,9 detik. Kali ini, giliran sang joki andalan, yaitu Bayu Ucil yang berhasil tembus 6,948 detik ! Cek HASIL

“Jujur motor tambah enak mas. Power motor dari bawah udah besar dan bisa keluar maksimal karena didukung kontur sirkuit yang bagus. Ya Alhamdulillah lah mas bisa tembus di 6,9 detik hehe”, ungkap Bayu Ucil owner dari Racing Hell apparel ini.

NHKhelm

Waktu setting di sirkuit GDS Klaten, motor ini sudah mampu tembus di 7,0-7,1 detik, tentunya dengan kontur sirkuit Klaten yang sedikit licin. Maka jangan heran, ketika bertemu dengan kontur sirkuit Si Jago yang bagus, catatan 6,9 pun bisa terpecahkan. Sirkuit Si Jago Kebumen sendiri memang sering menjadi langganan gelaran event-event bergengsi di Indonesia.

Karakter motor dan sirkuit yang bersahabat jadi faktor utama | Foto: Richard
Karakter motor dan sirkuit yang bersahabat jadi faktor utama | Foto: Richard

Mas Ari sendiri juga membeberkan spek dari ninja TU garapannya ini. Lubang Ex dipatok diperbesar menjadi 28,3mm dan diikuti volume head yang dipatok diangka 13,5cc. Untuk soal pengapian, magnet standar milik Ninja AC yang dikawinkan dengan CDI RGR dipilih karena dapat menghasilkan torsi dan api yang lebih stabil.

Karburator PWK 38 AirStrike masih menjadi idaman di kelasnya para raja ini. Racikan ratio 1(16/25) 2(20/28), 3(std/24), 4(std/23), 5 dan 6 standar disempurnakan dengan perbandingan final gear 13-37. Membran V-Force 3 dan Pir Kopling CMS juga memiliki peranan penting dalam kinerja mesin. Untuk memaksimalkan gas buang, knalpot Creampie Jogjakarta masih menjadi idaman bagi tim yang bermarkas di Magelang, Jawa Tengah ini.

Karburator PWK 38 AirStrike | Foto: Richard
Karburator PWK 38 AirStrike | Foto: Richard

“Dengan settingan seperti itu, karakter motor menjadi lebih smooth atau lembut mas. Tujuannya siih supaya motor lebih bersahabat dengan pembalap. Percuma juga kalo kita bikin motor kencang tapi pembalap tidak nyaman menaikinya, karena kenyamanan pembalap juga menjadi faktor penentu catatan waktu terbaik”, ungkap Mas Ari yang bisa dihubungi di 085739918111 untuk order mesin atau hanya sekedar sharing soal settingan motor drag.

Prestasi dari V-Reinz dan Bayu Ucil akan kembali diuji, tentunya di event Pertamax Drag Bike yang akhir pekan ini akan digelar di kota Boyolali, Jawa Tengah. #MariBerprestasi [ richard ]

VND RacingVND RacingPARD
Artikulli paraprakDua Crosser Djagung Husqvarna Mendominasi Kelas MX2 Kejurnas Motocross Aceh Timur
Artikulli tjetërKnalpot Creampie Mantap Juga Untuk Motor Balap Honda, Buktinya Borong Podium di HDC Kemayoran
Mahasiswa Semester akhir Universitas Jendral Soedirman Purwokerto yang hobi di dunia balap khususnya Drag Bike